Motori SDF TIER III: efficienza evoluta

Gli XF Tradition montano i nuovi propulsori TIER III sviluppati da SDF, con cilindrata unitaria di 1.000 cc a 3 e 4 cilindri turbo e turbointercooler con regolatore elettronico. Compatti e robusti, questi evoluti motori garantiscono ottime doti di potenza unite a grande affidabilità, costi di esercizio estremamente contenuti e una manutenzione ridotta al minimo. L’esclusivo sistema di iniezione garantisce una pressione assai elevata (1.400 Bar) e un’iniezione istantanea che viene gestita da un regolatore elettronico in funzione del carico, ottimizzando prestazioni e consumi. L’operatore può memorizzare attraverso un pulsante sul cruscotto, un determinato regime motore che la centralina provvederà a mantenere costante in ogni condizione o cambio di carico, rendendo il lavoro più costante e omogeneo. La particolare conformazione delle camere di scoppio e dei pistoni e la rigidità strutturale del monoblocco, consentono di ridurre notevolmente sia i consumi di carburante che di olio motore. Il gruppo radiatori (radiatore liquido, radiatore olio e intercooler, nei modelli che lo adottano), è progettato per facilitare al massimo le operazioni di manutenzione anche in campo: è sufficiente pulire la griglia scorrevole che cattura le particelle di sporco più grandi, per restituire piena efficienza al sistema. Il filtro aria anteriore è integrato nel serbatoio ed è dotato di eiettore polveri per l’aspirazione e l’espulsione delle particelle più pesanti che superano il filtro attraverso un condotto collegato direttamente con la ventola.